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Herzlich willkommen bei der ATEC Torantriebstechnik GmbH, Ihrem kompetenten Partner für Torbau, Torantriebssysteme, Laufschienen und Schrankenanlagen. Wir sind die Vertreter des hochwertigen Herstellers Ditec Entrematic Torantriebe in Österreich.

Industrieweichen - Beispiele: Doppelkreuzungsweiche für HPA, Kranbahnkreuzung VPS Nahverkehrsweichen Schienen-Konfektionierung

Stützen aus Schleuderbeton bestimmen maßgeblich den Charakter eines Gebäudes und sind fester Bestandteil moderner Architektur. Mit den C140-Diamond Stützen können Sie Bauwerke grenzenlos gestalten. Enorme Traglasten bei zugleich schlanken Querschnitten vermitteln dem Betrachter Transparenz und Leichtigkeit. Dank der Schleuderbetontechnologie lassen sich Räume flexibel, multifunktional und losgelöst von der Struktur des Tragwerks konzipieren. Durch die hohe Verdichtung beim Schleudervorgang können die Stützen immense Lasten aufnehmen. Keine andere Betonstütze ist derart flexibel einsatzfähig und lässt Ihnen so viel architektonische Freiheit. Dank der optimalen Kombination aus gestalterischer Eleganz und hoher Tragkraft wird so auch Ihr Projekt zu einem architektonischen Meisterstück.

Die Ständersysteme werden einfach in den T-Nuten des Bandkörpers befestigt Modell FBST 51.2 + für Bandbreiten von 50 bis 150 mm + Ständerhöhe: 500 bis 1.500 mm Das Ständersystem 51.2 wird nur einseitig in den T-Nuten befestigt, ist daher auch nur für eine Bandbreite bis 150 mm geeignet; aufgrund seiner großen Grundplatte ist oftmals ein Ständer ausreichend Modell FBST 53.1 + für Bandbreiten von 200 bis 500 mm + Ständerhöhe: 850 bis 1.200 mm Das Ständersystem 53.1 hingegen wird beidseitig befestigt, ist daher auch für große Bandbreiten geeignet; aufgrund des geringen Bodenkontaktes werden jedoch fast immer mindestens zwei Ständer benötigt Seitenführung SF 1.3 + feststehend + Höhe: 10 bis 50 mm Seitenführung SF 3.1 + seitlich verschiebbar + Höhe: 25 bis 75 mm

Wand-, Bodenwaagen für den Einsatz in der fleischverarbeitenden Industrie und Rohrbahnwaagen

Das System zum Fördern unterschiedlichster Teile und Teileträger Produkteigenschaften: Rollen: Die Förderrollen werden entsprechend der Rollenbahnbreite für jeden Anwendungsfall individuell gefertigt. Verschiedene Materialien, Beschichtungen und Formen sind lieferbar. Rollenantrieb: Die Förderrollen werden mittels einer Tangentialkette über ein einseitiges Kettenrad angetrieben. Somit sind jederzeit einzelne Rollen nach oben entnehmbar ohne den Antrieb zu demontieren. Anwendung: - angetriebene und nicht angetriebene Rollenförderer zum Fördern verschiedenster Güter - unempfindlich auf verschmutzte und nasse Teile oder Teileträger

Sichere und langlebige Produkte, moderne Schallschutzkonzepte und ein maßgeschneiderter Service: Das sind die Komponenten unseres Angebots rund um die Schwelle. Schienenlagerung ECF Stahlbrückenschwelle SBS Stahltrogschwelle St82K Systemzubehör Y-Stahlschwelle St98

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Trogkettenförderertype 160 bis -type 600 Förderleistung bis ca. 500 m³/h Trogkettenförderer sind immer eine gute Wahl, wenn es um eine staubdichte und anspruchsvolle Produktförderung geht: Äußerst produktschonender Transport durch eine geschlossene Förderschicht. Der Transport des Schüttgutes erfolgt bei geschlossenem Trog außerordentlich umweltfreundlich. Staub- und Geruchsbelästigungen werden dadurch wirksam vermieden. Trogkettenförderer können auch als Dosiergeräte (Produktannahmegosse) eingesetzt werden. Produktdosierung ist mittels Geschwindigkeitsregelung möglich.

Zur kontinuierlichen Verwiegung von Schüttgütern empfiehlt sich die Verwendung von Bandwaagen. Typische Einsatzgebiete von Förderbandwaagen sind z.B. Schiffsverladungen von Dünger oder interne Kontrollverwiegungen. Optional sind die Waagen auch eichfähig lieferbar. Standardmäßig können Leistungen zwischen 45 t/h bis zu 700 t/h erreicht werden. Die Genauigkeit liegt bei optimalen Einbauvoraussetzungen bei +/- 1%. Dank der speziellen Konstruktion lässt sich die Bandwaage leicht in bestehende Förderbänder integrieren. Im Lieferumfang sind alle für die Montage benötigten Befestigungselemente enthalten. Die Waage ist auch in ATEX-Zonen einsetzbar und kann ebenso in V2A / V4A ausgeführt werden. Erweiterungen hinsichtlich Profibus DP, Profinet, Ethernet, Analog-Ausgänge etc. zur Integration in bestehende PLS-Systeme sind problemlos realisierbar. Die spezielle Bandwaagen-Wiegeelektronik beinhaltet mindestens drei Leistungszähler (t/h), z.B. für Tagesmenge, Monatsmenge und Gesamtmenge sowie zahlreiche einstellbare Parameter zur Korrektur der Förderbandeigenschaften. Die Bandwaage kann als Verladewaage ausgeführt werden. Hierbei wird über die Elektronik ein Sollwert vorgegeben und bei Erreichen dieses Wertes die Verladung automatisch gestoppt. Des Weiteren kann die Waage als Dosierbandwaage ausgeführt werden, wobei mittels spezieller Software eine Dosierfunktion realisiert wird.

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Mobile Masten sind individuell einsetzbar. Um sie auch kurzfristig aufstellen zu können, hat man die Möglichkeit diese mit Hilfe des PKW-Standfuß zu befestigen. Man fährt einfach auf diesen drauf und schon ist der Mast durch das Gewicht des Autos fixiert und vor dem Umfallen geschützt. Größe: Standard Größe

Das SHOCKFAST Schienenlager SF-VR15 ist eine elastisch aufgebaute Schienenbefestigung zur kostengünstigen Befestigung von Vignol- und Rillenschienen, die speziell für den ÖPNV entwickelt wurde. Mit diesem Schienenlager können vielfältige luft- und körperschall-isolierende Befestigungsvarianten realisiert werden. Das SHOCKFAST Schienenlager SF-VR15 - ein kostensparendes Produkt mit zahlreichen Vorteilen: • Installationsfreundlichkeit • Wartungsfreundlichkeit • Langlebigkeit • Verschleiß hemmende Wirkung • Hervorragende Dämpfungswerte • Ausgezeichnete Isolationseigenschaften • Einsetzbarkeit auf nahezu allen bahntypischen Untergründen SHOCKFAST Schienenlager SF-VR15 können je nach baulicher bzw. technologischer Anforderung mittels spezieller Adapterböcke auf nahezu jede Untergrundgegebenheit angepasst werden. Der Einsatz des Schienenlagers ist sowohl auf einfachen Holzschwellen als auch auf fester Fahrbahn oder Stahlbrückenkonstruktionen möglich. Auch vorhandene herkömmliche Schienenbefestigungen können mit dem SHOCKFAST Schienenlager SF-VR15 nachträglich, ohne nennenswerten Aufwand und unter zu Hilfenahme einfachster Werkzeuge und Maschinen als elastischer Befestigungspunkt ausgeführt werden Kosten- und zeitintensive Arbeiten für einen anstehenden Schienenwechsel beim erreichten Verschleißmaß gehören mit dem SHOCKFAST Schienenlager SF-VR15 der Vergangenheit an.

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Palm Systems bietet Förderbänder für jeden Bereich an. Spezialisiert sind wir hier im Bereich Lebensmitteln: Obst (Kern-, Stein-, Beeren-, Schalenobst, Südfrüchten und Wildfrüchten) und Gemüse. Entwicklung, Programmierung und Bau werden komplett bei uns im Haus durchgeführt. Durch diese Flexibilität finden wir für verschiedene Räume, spezielle Wünsche sowie auch Anwendungen eine Lösung. Für mehr Informationen: www.palm-systems.de

Kompakter Gurtförderer zum Transportieren und Vereinzeln von Kleinteilen mit geringem Volumen und Gewicht. Die Kleinförderer-Serie GUF-P Mini bietet vielseitige Lösungen für den Transport von leichten und kleinen Produkten in Anlagen mit begrenzten Einbauverhältnissen. Mit Breiten von 50 bis 300 mm und Längen von 350 bis zu 3.000 mm ist er flexibel einsetzbar und kann sowohl im Reversier-, Stau- und Taktbetrieb verwendet werden. Dank seiner geringen Einbauhöhe eignet sich der GUF-P Mini optimal für das unmittelbare Ausbringen von Produkten, beispielsweise aus einer Spritzgussmaschine oder einem automatischen Kleinlager. Die Kleinförderer sind standardmäßig mit Kopf- oder Untergurtantrieb ausgestattet, die auf verschiedene Anforderungen an Geschwindigkeit und Belastung abgestimmt sind. Für jeden Einsatzzweck steht der passende Motor zur Auswahl, von Drehstromasynchronmotoren über Gleichstromvarianten 24 V bis hin zu Schrittmotoroptionen 48 V. Die balligen Antriebs- und Umlenkwalzen erleichtern die Gurtjustierung und gewährleisten einen mittigen Lauf des Fördergurtes auf dem Bandkörper. Die kleinen Umlenkungen, optional mit Messerkante ø 12 mm, ermöglichen die prozesssichere Übergabe von kleinen Produkten. Beidseitig seitlich verlaufende Systemnuten mit einer Nutbreite von 10 mm ermöglichen die problemlose Integration in vorhandene Maschinengestelle sowie das Befestigen von Ständern, Seitenführungen, Initiatoren oder anderem Zubehör. Eigenschaften des GUF-P MINI: - Transportieren und Vereinzeln von Kleinteilen mit geringem Volumen und Gewicht - Sehr geringe Einbauhöhe für leichte Integration in komplexe Anlagen - Direktes Auflegen möglich, da Gurtrückführung innerhalb des Bandkörpers erfolgt - Geringes Spaltmaß bei Produktübergabe durch sehr kleine Umlenkdurchmesser - Vielfältige Antriebseinheiten und Gurtausführungen für jeden Anwendungsfall - Verwindungssteifer Aufbau und gute Trageigenschaften durch Profilbauweise - Flexibler Einsatz im Reversier-, Stau- und Taktbetrieb

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magnetische Spaltabdichtungen für Türen und Tore sowie Hebebühnen, Laderampen und Überladebrücken Rüsten Sie Ihre Industrietore, Gebäudezugänge sowie Hebebühnen, Laderampen und Überladebrücken in wenigen Schritten mit magntesichen Spaltabdichtungen von SGD nach. Für ein wirksames Energiemanagement ist es wichtig, in allen Bereichen des Gebäudes und der Lagerlogistik Spalte und Öffnungen abzudichten. Denn gerade bei Gebäudeöffnungen entstehen Energieverluste und zugleich Kontamination der Produktions- und Lagerräume durch Zugluft oder gar Ungeziefer.

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Güter können per Hand oder mittels Schwerkraft über ein Gefälle transportiert werden. Anwendungen sind beispielsweise in Kommissionierplätzen, Pufferstrecken und in Montagelinien. Das System ist kombinierbar mit angetriebenen Rollenbahnen (RBT und RBM). Abmessungen - Technische Daten Strecke Bahnbreiten: je nach Rollentyp zwischen 150 und 1050 mm Bahnlänge: 500-10.000 mm Kurve Bahnbreiten: 290, 390, 490, 590 und 690 mm Innenradius: 800 mm

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Einfache Montage auf Alu- und Stahltrapezblech-Eindeckungen Spanlose Befestigung durch spezielle Bohrschrauben Vormontierter EPDM-Gummi zur zusätzlichen Abdichtung zwischen Dacheindeckung und Trapezblechbrücke Modulausrichtung vertikal und horizontal Dachneigung von 5 bis 35°

GFK-Kühlturm Deckpanele

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Die Pioonier GmbH ist ein schnell wachsender Hersteller von Bahnschwellen. Die Bahnschwellen werden aus recycelten Kunststoffen nach einem patentierten Verfahren hergestellt. Um die Bedürfnisse und Wünsche der europäischen Eisenbahnbetreiber und Zulassungsbehörden zu erfüllen, erstellt die Pioonier GmbH hochwertige Bahnschwellen. In Zusammenarbeit mit der DB Netz AG wurde eine Serie von Kunststoffbahnschwellen entwickelt, die die Anforderungen der Deutschen Bahn und des Eisenbahnbundesamtes erfüllen. Die Bahnschwellen werden aus sortierten und ausgewählten Recyclingkunststoffen hergestellt. Die patentierte Produktionstechnologie gewährleistet dabei eine hohe Qualität der Bahnschwellen bei attraktiven Kosten. So können wir ein gutes Preis-Leistungsverhältnis gewährleisten. Die Bahnschwellen weisen außerdem eine hohe Widerstandsfähigkeit bei allen klimatischen Bedingungen auf. Als nachhaltiges Produkt stehen sie als Zeichen zur Schonung der Umwelt. Die Bahnschwellen können im gesamten Bahnbau verwendet werden, z.B. als Gleisschwellen, Weichenschwellen und als Brückenschwellen. Die neue Generation von Bahnschwellen ist umweltfreundlicher, nachhaltiger und langlebiger als bisherige Bahnschwellen. Durch eine perfektionierte Produktionstechnik wird die Bahnschwelle sogar noch umweltfreundlicher und ist auch für die Langstrecke gut geeignet.

Als technisch vollkommene Verbindung von Schiene und Straße vereinen unsere Gleistragplatten in einem Bauteil den Tragkörper für Gleis, Verkehrs- oder Lagerflächen. Die hochwertigen Betonfertigteile sind praktisch wartungsfrei, da durch die hohe Festigkeit der Gleistragplatten keine Fahrspurbildungen entstehen können und damit eine aufwändige Kontrolle des Fahrbahnbelages entfällt. Das hohe Eigengewicht der Platten garantiert auch bei extremen Belastungen ein Höchstmaß an Lagestabilität. Gleistragplatten haben praktisch eine unbegrenzte Lebensdauer und können bei Bedarf sogar ausgebaut und wiederverwendet werden. Die Stelcon-Gleistragplatten bieten eine wesentlich höhere Verschleißfestigkeit des Fahrbahnbelages als beispielsweise Asphalt oder Normalbeton. Das zeigt sich auch in der Belastbarkeit: Gleistragplatten von Stelcon sind bei nahezu allen in Straßen- und Schienenverkehr vorkommenden Lasten, z. B. bei Bundesstraßenkreuzungen mit Spitzenbelastungen von bis zu 40.000 Kfz pro Tag, einsetzbar. Die Gleistragplatten sind bemessen für das Lastbild UIC 71 der Deutschen Bahn AG; umfangreiches Zubehör wie Spurrillenfüller, Entwässerungsrinnen, Kupplungsschutzbleche runden das System ab. Ihre Vorteile: • EBA-Zulassung • traditionelle Oberbauform: W, K, Mx • über RV der DB AG abrufbar • höchste Verschleißfestigkeit extrem hohe Belastbarkeit • Radien >100 m in Standardausführung (engere Radien auf Anfrage möglich) • geeignet für Bundesstraßen mit Spitzenbelastungen Einsatzgebiete: • Bahnübergänge/Gleisanlagen der DB AG • Speditions- und Hafenbereiche • Schwerindustrie • Schrottplätze • Industrieanschlussgleise • Gleisstraßenkreuzungen im öffentlichen Bereich • chemische Industrie

Verwendung: Mischdüse zur Mischung von zweikomponenten Klebern (Klebstoffindustrie); Material: PP; Besonderheiten: filigrane Struktur

Kompaktverteiler unterscheiden sich von Rohrverteilern dadurch, dass sie die Vor- und Rücklaufkammer in einem Bauteil vereinigen, das im Falle von MAATZ•CHRISTENSEN einen quadr.-Querschnitt aufweist. Im Normalfall bestehen sie aus einem handelsüblichen und daher preiswerten Rechteckprofil sowie einem untergeschweißten U-Profil, bei thermisch getrennten Kompaktverteilern aus zwei Rechteckprofilen. Heizungsbauer und ihre Kunden haben ein Herz für eine saubere Verteilung. Dazu gehören nicht nur gleiche Spindelhöhen, sondern auch gleiche seitliche Abstände bzw. gleichbreite Zwischenräume zwischen den Flanschen. Alles andere ist Murks! Eine vollelektronische Produktionskette garantiert kürzeste Lieferzeiten auch bei Maßanfertigung. Kein Warten auf optimierte Produktionsabläufe mit vorkonfektionierten Verteilern. Jeder Verteiler und jeder Stutzen wird individuell im Werk Borken gefertigt. Intelligente Produktionseinrichtungen sorgen dabei dafür, dass „100 % Made in Germany“ nicht teurer sein oder länger dauern muss. Meist ist eher das Gegenteil der Fall.

monorail systems RTN 250.000 Monorail Conveyor technische Daten: Schienengröße: 80x100 mm (WxH) Kettenlast: 1000 kg/m Belastungsgrenze: 3000 kg* ● abhängig vom verwendeten Laufwagen -Typ und der Ausführung der Produktaufnahme RTN 250.000 Monorail-Förderanlage (formell ROB) ist die einfachste Form eines Transportsystems, das wir anbieten, und steht im Mittelpunkt Ihrer internen Produktionsprozesse . Das umfangreiche Sortiment dieses Systems umfasst Profile, Bögen und Weichen für verschiedene Arten von Lasten. Das Monorail-System ist modular und lässt sich leicht aufbauen und erweitern . Es sind Absenkschienen für ergonomisches Beladen , Kettentransfersysteme, automatische Lade- und Entladezonen, Verschiebebrücken, Drehstationen etc. Das Bewegen der Lasten erfolgt manuell. Abhängig von den Anforderungen Ihrer Produktionsprozesse ist es jedoch möglich, automatisierte Bereiche mittels Kettenförderanlagen pneumatischen Vorschubsystemen zu realisieren. Lösungen Woodworking and Decorating - Monorail Systems The most commonly used overhead conveyor system for processing wooden products such as window frames and doors... Case stories Monorail System with Integrated Bridge Crane - Doornenbal Poedercoaters BV Railtechniek van Herwijnen BV has implemented a manual monorail system at Doornenbal Poedercoaters BV in Wenen... Monorail expansion at Otolift Stairlifts For Koninklijke Otolift Stairlifts we have been asked to upgrade their monorail system type 240.000 in several...

Die dynamische Gleisfahrzeugwaage HE-Point dient hier als Kontrollwaage und ist eine der modernsten Lösung auf dem Markt, was die vollautomatische Überwachung von Waggongewichten und -ladungen anbelangt.